Termékismertető - Topdon 309 CAN OBDII Kódolvasó

Termékismertető - Topdon 309 CAN OBDII Kódolvasó
Termékismertető - Topdon 309 CAN OBDII Kódolvasó

Videó: Termékismertető - Topdon 309 CAN OBDII Kódolvasó

Videó: Termékismertető - Topdon 309 CAN OBDII Kódolvasó
Videó: MS309 MaxiScan OBD2 autódiagnosztikai műszer teszt 2024, Március
Anonim

A TD 309 CAN OBDII / EOBD kódolvasó egy remek, egyszerű eszköz, amely képes kommunikálni az autó számítógépével. Ha az irányítópulton olyan figyelmeztetés jelenik meg, amelyet nem ért, akkor ez az olvasó elmondhatja a mögöttes problémát azáltal, hogy azonosítja az autó rendszerében tárolt „kódot”. Ezenkívül törölheti ezeket a kódokat, kikapcsolhatja a „Check Engine” jelzőt, és hozzáférhet néhány további részletéhez az autójával kapcsolatban, például a jármű azonosító számához (VIN).

Szinte minden 1996 után gyártott autó tartalmaz egy egyszerű, szabványos rendszert a jármű állapotára vonatkozó információk rögzítésére és megosztására (ez a funkció elkülönül minden olyan összetettebb technológiától, amely jellemző lehet a modellre). Az Egyesült Államokban ezeket fedélzeti diagnosztikai rendszereknek (OBD-k), az 1996-ban elfogadott nemzeti szabványt pedig OBD-II-nek hívják (Európában ez az európai fedélzeti diagnosztika „EOBD” -je). Az OBD-II számos saját gyártói rendszert váltott fel, és az OBD-I technikai utódja volt, csak Kaliforniában bevezetett jogi szabvány.

Az OBD vezérlő területi hálózathoz (CAN) úgy lehet hozzáférni, hogy egy kódolvasót csatlakoztatunk a Data Link Connector (DLC) csatlakozóhoz, amely két sor tűs vevőt tartalmaz, és amelynek szabályozással a kormánykerék két lábán belül kell lennie. A DLC segítségével az olvasó információkat szerezhet az autó rendszeréről, beleértve a diagnosztikai hibakódokat (DTC).

Ezek a kódok mind négy számból állnak, amelyeket egy betű előz meg (B a karosszéria, C alváz, U a hálózat és P a hajtáslánc - más néven motor és sebességváltó esetében), és több száz van belőlük, így azonosításra használhatók speciális kérdések széles skálája. Egyes gyártóknak kiegészítő szabadalmi kódjaik is vannak, amelyeknek továbbra is elérhetőnek kell lenniük minden szabványos kódolvasó számára.

A TD 309 egy könnyű szerkentyű, fényes baba-fiú-kék dizájnnal, a képernyő pedig a korai generációs iPod-okra vagy a régi iskola függőleges Game Boys-ára emlékeztet. Csak két gombja van: Enter / Exit és Scroll, de a benne lévő szoftver elég egyszerű, hogy valóban csak ezekre van szükség. Az összes menü funkcionálisan körkörös, így folyamatosan nyomva tarthatja a „Görgetés” gombot, hogy átmenjen rajtuk és visszatérjen az elejére.

A kezdőképernyőről kereshet kódokat és elérheti a jármű adatait, vagy módosíthatja az eszköz beállításait (nyelv, mérések és kontraszt). Választhat német („Deutsch”), holland, angol, spanyol vagy francia nyelvet, kiválaszthatja az angol vagy a metrikus méréseket, és beállíthatja a képernyőn megjelenő szöveg sötétségét.

A diagnosztikai menü egy kicsit összetettebb. Innen elolvashatja vagy törölheti a kódokat, megtekintheti a rögzített képkockákat vagy az I / M készenlétet, és hozzáférhet a jármű információihoz (VIN, kalibrációs azonosító és kalibrálás ellenőrző száma). A fagyáskeret teljes statisztikai kép a motor állapotáról a kibocsátási hiba pillanatában. Az I / M készenlét a kibocsátásokkal kapcsolatos szokásos folyamatos mérések sorozatára utal. Ezeket az eszközöket használják a szmog tesztek elvégzésére a járművén.

Kényelmesen a TD 309 áramot merít az autóból, amikor csatlakoztatva van, és automatikusan bekapcsol, amikor a DLC-hez csatlakoztatja. Az akkord nem szétkapcsolható, így nem tévedhet el, és körülbelül két méter magasan elég hosszú ahhoz, hogy meglehetősen könnyen meg tudja tartani az olvasót a vezetőülésben ülve. Csatlakoztatása kissé trükkös lehet, attól függően, hogy a DLC hol található az autójában. Teszteltük egy 2007-es Toyota Yaris és egy 2002-es Toyota 4Runner modellen, és úgy találtuk, hogy a legkönnyebb mindkét autóhoz csatlakozni, miközben a vezető oldali ajtón kívül térdelünk.

A TD 309 egy meglehetősen átfogó és világosan megírt használati útmutatóval rendelkezik, amely képes tisztázni az esetleges működési kérdéseket.

A lényeg az, hogy ha olyan eszközt keres, amely olvassa az autó kódjait, így otthoni automatikus javítást végezhet, és elmentheti az utat a szerelőhöz, akkor erre az egyszerű, praktikus termékre lehet szüksége. Nem rendelkezik eleganciával néhány fejlettebb eszközzel, de átfogóan lefedi az alapokat. Az íráskor 20 dolláros áron jóval olcsóbb, mint a piacon lévő sok más olvasóé, miközben a drágább eszközök által kínált alapvető funkciók nagy részét kínálja.

A Topdon kínai vállalat, amelynek irodái vannak több európai országban. Számos autóipari diagnosztikai eszközt adnak el, az egyszerű fogyasztási cikkektől kezdve, például a kódolvasóktól és az akkumulátor-tesztelőktől a professzionális szerelők számára készült csúcskategóriás érintőképernyős készülékekig.

Ajánlott: